門座抓斗卸船機是指具有長懸臂大變幅，可旋轉機構的抓斗卸船機。門座大車沿碼頭地面軌道行走，是應用***為廣泛的散貨卸船機，其基本構造和門座起重機相似，但在門架上裝有漏斗和膠帶輸送系統(tǒng)。 [1]卸船時，抓斗將散貨卸入漏斗，再經皮帶輸送機送到貨場。由于漏斗及皮帶機能夠伸縮，作業(yè)時基本上只需起升和變幅動作就行，所以比門座起重機工作循環(huán)的時間短、卸船效率高。但因提高起升和變幅速度會增加抓斗的偏擺和引起較大的動載荷，所以進一步提高速度受到限制。
技術參數(shù)
(一)生產率
帶斗門座起重機的生產率是指起重機每小時可裝卸物料的能力。生產率通常是以每小時所能完成的物料裝卸量來表示。它取決于帶斗門機的起重能力。各種機構的工作速度、加速度、各機構的聯(lián)動性能、取卸料位置、物料品種等因素。
帶斗門座起重機的生產率一般不高于1000t/h。
(二)起重量
帶斗門座起重機的起重量是指起重機在正常工作條件下允許起吊的物料連同取物裝置(抓斗)的質量之和。單位為t。帶斗門座起重機的起重量一般在5～40t之間。
(三)起升高度與下降深度
帶斗門座起重機的起升高度一般是指從運行軌道面向上到取物裝置(抓斗)上極限位置的***低點之間的垂直距離。下降深度是指從運行軌道面向下到取物裝置的下極限位置之間的垂直距離。
起升高度與下降深度的單位為m。
(四)工作幅度
帶斗門座起重機的工作幅度是指從回轉中心線到取物裝置懸吊點之間的距離。
***大工作幅度是指當起重臂外伸處于***遠極限位置時，回轉中心線到取物裝置懸吊點之間的距離。
***小工作幅度是指起重臂內收處于***近極限位置時，回轉中心線到取物裝置懸吊點之間的距離。工作幅度的單位為rn。
(五)起升速度
起升速度是指取物裝置的上升速度，單位是m/min。帶斗門座起重機的起升速度一般在40～80m/min之間。
(六)變幅速度
變幅速度是指取物裝置在變幅過程中沿水平方向移動的平均速度。單位為m/min。
帶斗門座起重機的變幅速度一般在40～80m/min之間。
(七)回轉速度
回轉速度是指起重機回轉部分對下部運行部分繞回轉中心線的轉動速度。單位為r/min。帶斗門座起重機的回轉速度一般在1.0～1.5r/min之間。
(八)大車運行速度
大車運行速度是指起重機沿運行軌道移動的速度，單位為m/min。帶斗門座起重機的大車運行速度一般在25～30m/min左右。
(九)軌距
(十)帶斗門座起重機的工作級別
工作級別是表示起重機的載荷狀態(tài)和利用等級的參數(shù)。它表明起重機的工作繁忙程度。是設計起重機******考慮的重要因素。
帶斗門座起重機的工作級別一般為A7～A8。
(十一)機構的工作級別
帶斗門座起重機各機構工作級別推薦值如下：
起升機構 M8
變幅機構 M8
回轉機構 M8
大車運行機構 M4～M6 [3]
